Toyota Hilux - Alexander

Alexander fährt einen Toyota Hilux Double Cab Invincible in Manganbronze. Der Doppelkabiner sollte für den Einsatz einer Revolux Wohnkabine umgebaut werden. Für diese Vorbereitung auf die Wohnkabine sollte das Fahrzeug eine Luftfederung, Schwerlastaluräder, Spurverbreiterungen, eine Ladeflächenbeschichtung und die Revolux Wohnkabinen Vorrüstung erhalten. Zusätzlich wollte Alexander an der Front eine Seilwinde am Fahrzeug haben.

Wir starteten den Umbau mit der Demontage der originalen Bereifung. Danach montierten wir  einen Satz Hurter Offroad Spurverbreiterungen Aluminium +23 mm. Diese ergibt eine Spurverbreiterung pro Achse von 46 mm.

Danach ging es an den Einbau der Luftfederung. Hierbei wurde von uns eine Suspension Luftfederung 2 Kreis mit zusätzlicher Querstrebe eingebaut. An der Hinterachse kamen jeweils Links und Rechts ein Luftfederbalg ins Fahrzeug. Im Fahrzeug inneren wurde für die Luftfeder dann noch der Kompressor sowie das Bedienpanel mit den Manometern, das unter den Beifahrersitz kam eingebaut. Durch den Einbau der Luftfederung generierten wir eine Auflastung auf ein zulässiges Gesamtgewicht von 3500 KG und eine Erhöhung der Hinterachslast von 2300 KG.

Für die Auflastung wurden zusätzlich Schwerlasträder notwendig. Hier montierten wir auf dem Toyota Hilux von Alexander Hurter Offroad Schwerlastalukompletträder. Die Hurter Offroad Schwerlastkompletträder bestehen aus unserer Schwerlastalufelge HOAW001 17x9 ET30 auf die wir BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Größe 265/70 R17 montierten. Für die Montage auf dem Fahrzeug verwendeten wir auf Wunsch von Alexander noch Radmuttern mit Diebstahlsicherung. Die Hurter Offroad Schwerlastfelge generiert eine Traglast von 1250 KG. Das Ersatzrad wurde in der gleichen Kombination ausgeführt.

Im nächsten Umbauschritt wurde an der Front des Fahrzeugs eine Seilwinde verbaut. Hierzu verwendeten wir unseren Hurter Offroad Seilwindenanbausatz für die verdeckte Montage hinter der originalen Stoßstange. In den Windenanbausatz wurde eine Seilwinde eingebaut, die über ein Synthetikseil verfügt, dass mit einer Funkfernbedienung sowie über eine Kabelfernbedienung gesteuert werden kann. Im Motorraum wurde von uns ein Hauptstromschalter für die Seilwinde installiert.

Jetzt ging es an die Ladepritsche die später dann die Revolux Wohnkabine aufnehmen soll. Hier wurde zuerst die originale Laderaumkunststoffwanne demontiert. Danach wurde die Ladefläche geschliffen und abgeklebt. Im Anschluss wurde unsere Hurter Offroad Ladeflächenbeschichtung mit Speedliner Euro HS die weltbeste Ladeflächenbeschichtung für Nutzfahrzeuge aufgesprüht.

Im letzten Umbauschritt wurde auf der beschichteten Ladefläche noch die Revolux-Vorrüstung montiert. Hierzu kam ein Elektrosatz für die Kabine ein Befestigungssatz sowie ein Edelstahlbolzensatz für die Heckklappe ans Fahrzeug.

Für die Auflastung wurde noch ein Gutachten besorgt, mit Klebetypenschild für die geänderten Gewichtsangaben für die B-Säule. Zu guter Letzt wurden noch die TÜV-Eintragungen durchgeführt.

Wir bedanken uns bei Alexander für den Auftrag und das Vertrauen in uns.

Dein Hurter Offroad Team.