Toyota Hilux - Wolfgang

Wolfgang war auf der Suche nach einem Toyota Hilux Double Cab Invincible mit dem großen Motor. Wir machten uns auf die Suche nach einem Neufahrzeug und wurden auch fündig. Nachdem das Fahrzeug besorgt war, wurde schnell klar, dass Wolfgang an dem neuen Hilux einen großen Umbau wollte. Nach einer großen Umbaubesprechung  kristallisierte sich heraus, was der neue Invincible alles an Umbauten bekommen sollte. Ein richtig großer und spannender Umbau begann somit bei uns in der Werkstatt.

Wir verbauten als Erstes ein neues Fahrwerk. Nach der Demontage des originalen Fahrwerks von Toyota bauten wir ein Ironman 4x4 Fahrwerk Revo 2015+ Performance Foam Cell Pro ein. In dem Fahrwerk beinhaltet sind Spiralfedern Performance +40 mm  sowie Stoßdämpfer Foam Cell Pro an der Vorderachse und Blattfedern Performance +40 mm sowie Stoßdämpfer Foam Cell Pro extra lang an der Hinterachse. Ein Federbuchsen Kit, U-Bolzen Kit sowie Abstandshalterung für Querstabilisatoren kamen beim Fahrwerksumbau auch zum Einsatz. Ebenso verbauten wir auch noch zwei Ironman Domlager für die Federung vorne und zwei Ironman schmierbare Schäkel für die Federung hinten.

Weiter ging es mit dem Unterbodenschutz und der Hohlraumkonservierung. Da die Räder schon abgebaut waren, wurden weitere Teile am Unterboden demontiert und das Fahrzeug abgeklebt. Anschließend wurde unser Hurter Offroad Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung mit Mike Sanders Korrosionsschutzfett aufgesprüht.

Danach wurde das Fahrzeug komplett in weiß foliert, da Wolfgang sich einen weißen Toyota wünschte.

Nach der Folierung machten wir mit dem Thema Unterfahrschutz am Hilux weiter. Wir montierten am Unterboden Unterfahrschutzplatten aus 6 mm Aluminium für den Motor, Getriebe, Tank, Verteilergetriebe, Bluetec Tank und an den Auspuffsensoren.

Im fünften Umbauschritt war der Ladeflächenschutz an der Reihe. Hier wurde nach dem ausführlichen abkleben und der Demontage der Kunststoff Laderaumwanne unser Hurter Offroad Ladeflächenschutz mit Speedliner Euro HS Ladeflächenbeschichtung aufgesprüht. Die Ladeflächenbeschichtung gilt als die weltbeste Beschichtung für Nutzfahrzeuge.

Am Boden der Ladefläche wurde nach der Beschichtung noch 2 Airlineschienen montiert und zwei an den Seitenwänden, damit Wolfgang in Zukunft Dinge auf der Ladefläche verzurren kann.

Weiter ging es auf der Ladefläche mit der Montage von einem Hardtop.  Wir bauten ein Alu Cab Hardtop Explorer aus Aluminium für die Doppelkabine in Schwarz/ geriffelt. Das Hardtop hat Seitenklappen über die volle Länge und Sicherheitsglas mit E-Zulassung vorne & hinten. Das Explorer Hardtop hat ein begehbares Dach aus rutschfestem Riffelblech und eine Dachlast von 200 KG dynamisch und 400 KG statisch.

Da Wolfgang seinen großen Hund auf der Ladefläche unterbringen will, bauten wir eine Hundebox und Staumöglichkeiten auf die Ladefläche. Die individuelle, an die Größe angepasste Hundebox für Wolfgangs Weimaraner wurde auf zwei Schubladen aufgebaut. Die Schubladen unter der Hundebox sind zum einen als Stauraum gedacht und die zweite besitzt die perfekten Maße für Wolfgangs Gewehr, mit dem er auf die Jagd geht.

Für die Hundebox bauten wir im Dach des Hardtop`s eine Belüftung für die Luftzirkulation ein, bei der über einen Lüfter beim Hundetransport Zuluft zugeführt wird.

Wolfgang wünschte sich auf dem Dach einen großen Dachträger mit Beleuchtung und Blitzkennleuchten. Hier wurde unser großes Roof Rack Hurter Extreme auf dem Hardtop verbaut. Der Hurter Extreme Dachträger besitzt die Maße 2400 mm x 1200 mm. An der Stirnseite montierten wir zwei Hurter Offroad Strands Siberia SR LED Bars 12“. Die Blitzkennleuchten wurden ebenfalls am Hurter Extreme Roof Rack Dachträger montiert. Hier kamen Hurter Offroad Strands-cruiselight-beacon-darkinted Blitzkennleuchten zum Einsatz, bei denen der Blitzmodus verstellt werden kann.

Auf der Fahrerseite wurde von uns noch am Dachträger ein Highjack Wagenheber seitlich montiert.

Dann wurden die seitlichen originalen Trittbretter demontiert und Wolfgang bekam unsere Hurter Offroad Extreme Rockslider in Schwarz verzinkt und pulverbeschichtet angebaut.

Die originale Heckstoßstange musste auch weichen. Wolfgang wollte eine stabile Heckstoßstange mit Seilwinde. Wir bauten dem Hilux unsere Hurter Offroad Heckstoßstange Extreme an. Die extrem stabile Stoßstange ist aus Stahl gefertigt und in Schwarz pulverbeschichtet. In die Seilwindeaufnahme der Stahlstoßstange montierten wir unsere Hurter Professional Seilwinde mit 6115 KG Zugkraft und einem 28 Meter langen Synthetikseil. Bedienbar ist die Hurter Winch sowohl über eine Funkfernbedienung  als auch über eine Kabelfernbedienung. Die Heckstoßstange, besitzt auch noch zwei Schäkel aufnahmen mit Schäkeln und zwei integrierte Arbeitsscheinwerfer.

Am Heck wurde auch noch ein Hurter Offroad Towing Package montiert. Dieses Package besteht aus einem Anhängerkupplungs-Komplettsatz 13 polig inklusive einer 2-Loch Kugelkopfkupplung. Die Anhängelast beträgt 3,5 t und die Stützlast 175 KG.

Weiter ging der Umbau an der Front des Hilux. Dort wurde in die originale Frontstoßstange unsere Hurter Seilwinde integriert. Dies geschah mit einem Windenanbausatz für die verdeckte Montage hinter der originalen Stoßstange. Die Seilwinde besitzt ebenfalls die Zugkraft von 6115 KG über ein 28 Meter Synthetikseil.

Für die Winden haben wir zwei Schwerlastrelais von Stinger verbaut.

Im Kühlergrill wünschte sich Wolfgang auch noch Zusatzbeleuchtung. Hier bauten wir unseren Lazerlamps Kühlergrill Kit mit zwei Lazer Lamps Triple-R 750 Elite Gen 2 LED-Leuchten ein: Damit Wolfgang seine ganzen Zusatzlampen und die beiden Seilwinden bedienen kann, wurde in der Mittelkonsole des Toyotas ein Hurter Offroad Switch-Panel mit den einzelnen Schaltern eingebaut.

Zu guter Letzt wurde der kräftig umgebaute Hilux noch auf unsere Hurter Offroad Kompletträder gestellt. Wir montierten auf dem neuen Toyota unsere HOAW001 Felge in schwarz/matt 17x9 ET 30 mit BF-Goodrich All-Terrain KO2 Bereifung in der Größe 285/70 R17. Dazu kam noch eine Spurverbreiterung aus Aluminium + 30 mm und ein Satz schmale Schmutzfänger. Für die neue Offroadbereifung mussten wir noch eine Tachoangleichung durchführen. Das Ersatzrad des Hilux wurde mit dem gleichen Hurterrad ausgeführt.

Zusätzlich besorgten wir Wolfgang für den Winter noch einen Satz Schneeketten Marathon-E von Ottinger.

Nach der abschließenden Fahrwerksvermessung und der TÜV Begutachtung samt Eintragungen, lieferten wir auf Wunsch des Kunden das Fahrzeug direkt zu ihm nachhause. Wolfgang freute sich sehr über seinen nagelneuen Hurter Offroad Extreme umgebauten Toyota Hilux Invincible.

Wir bedanken uns bei Wolfgang für das große Vertrauen in uns und wünschen ihm viel Freude mit seinem Fahrzeug.

Dein Hurter Offroad Team