Ford Ranger Wildtrak - Marion & Michael

Zu uns kam ein Ford Ranger 2 AB der vorigen Generation. An diesem Ranger sollten wir einige Umbauten umsetzen. Unter anderem sollte das Fahrzeug ein Unterbodenschutz, ein Ironman Fahrwerk, vier neue Offroadreifen, ein Anhängebock für 3500 KG Anhängelast sowie ein Hurter Extreme Roof-Lights-Package um und angebaut bekommen.

Wir legten bei dem Umbau mit der Demontage des Fahrwerkes los und montierten danach ein Ironman 4x4 Fahrwerk Comfort Foam Cell.  Das Fahrwerk besteht aus Spiralfedern Comfort vorne und hinten. Die Dämpfer wurden in Foam Cell vorne und hinten eingebaut. Zusätzlich wurde ein U-Bolzen Kit, Federbuchsenkit, ein Tieferlegungskit für das Kardanwellenzwischenlager eingebaut.

Danach kam im Schritt zwei der Unterbodenschutz dran. Hier wurden diverse Anbauteile vom Unterboden demontiert und das Fahrzeug für den Sprühvorgang vorbereitet. Anschließend wurde unser Hurter Offroad Unterbodenschutz mit Hohlraumkonservierung mit Mike Sanders Korrosionsschutzfett am Unterboden aufgetragen.

Weiter ging der Umbau mit der Montage eines GDW-Anhängerbock hinten mit 2-Loch-Flanschkugel für eine Anhängelast von 3500 KG bei einer Stützlast von 250 KG.

Im nächsten Stepp ging es an Zusatzbeleuchtung. Hierfür kam unser Hurter Offroad Roof-Lights-Package zum Einsatz. Dieses besteht aus unserem Scheinwerfergrundträger Extreme der aus Stahl verzinkt und schwarz beschichtet ist auf den vier Strands Siberia Scheinwerfer DR 8 sowie nach hinten gerichtet zwei Strands pandWork-Lights uni Arbeitsscheinwerfer montiert wurden. Der komplette Leuchten Träger wurde anschließend auf den Aluminium-Überrollbügel hinter der Fahrerhauskabine montiert. Das ganze Leuchten System funktioniert über einen XBB OBD2 Kit mit XBB-Dongle & XBB Powerunit CAN Adapter. An der Front wurden auch noch zwei große Zusatzscheinwerfer montiert hier kamen schöne Strands Siberia Skylord Driving Light 7“ Scheinwerfer mit Tagfahrlicht an den Ranger.

Zum Schluss wurden auf die Procomp Felgen noch vier neue BF-Goodrich All-Terrain KO3 Reifen aufgezogen und damit endete auch der Umbau.

Zu guter Letzt wurde noch eine Achsvermessung gemacht und die TÜV-Eintragungen erstellt.

Vielen Dank für diesen Auftrag

Euer Hurter Offroad Team