Toyota Hilux - Hubert

Wir durften für einen Garten und Landschaftsbaubetrieb einen Toyota Hilux komplett Umbau durchführen. Der Toyota Hilux Single Cab kam bei uns in originaler Ausführung in der Farbe weiß an und sollte viele Dinge umgebaut bekommen. Das große Projekt startete bei uns in der Werkstatt.

Zunächst wurden an dem Toyota viele Dinge demontiert. Es kam auch die originale Ladfläche runter von dem Toyota da diese in einem späteren Umbauschritt durch eine Stahlrahmen Pritsche auf Maß ersetzt wurde. Im Anschluss wurden von uns Kotflügel in einer breiteren Version angebaut. Danach wurde das Neufahrzeug komplett in grün lackiert.

Im Schritt Nummer eins montierten wir eine Stahlrahmen Pritsche verzinkt 2500 mm Lang und 1800 mm breit. Die neue Pritsche bekam zur Fahrerkabine hin eine Pritschenschutzgitter das sowie die Pritsche auch bündig mit der Kontur der Fahrerhauskabine sein sollte. Die neue Maßangefertigte Pritsche erhielt hinten eine große ausziehbare Schublade sowie Verzurrösen und einen Ladeboden aus einer Siebdruckplatte. Des Weiteren wurden 4x Eckrungen, die gesteckt werden, sowie eine feststehende und drei ab klappbare Ladebordwände aus Aluminium montiert. Für den Straßenverkehr erhielt die neue Pritsche LED-Rückleuchten nach STVZO. Auf der Ladefläche wünschte sich der Kunde 2 Rohre mit einem Innendurchmesser von 20 mm für die Befestigung eines Krans. Diese wurden erstellt und montiert.

Im nächsten Umbau punkt bauten wir an dem Hilux unsere Hurter Offroad Heckstoßstange Extreme an. Diese ist aus Stahl gefertigt, verzinkt und in Schwarz/matt pulverbeschichtet. Die Extreme Stoßstange enthält zwei Arbeitsscheinwerfer, zwei Schäkel Aufnahmen und eine integrierte Seilwindenaufnahme. In die Heckstoßstange setzten wir unsere Hurter Seilwinde Professional mit einer Zugkraft von 6115 KG, die über ein 28 Meter langes Synthetik Seil und zwei Fernbedienungen funktioniert. Unter der Heck Stoßstange verbauten wir dann auch noch ein Hurter Offroad Anhängerkupplungskomplettsatz inklusive 2-Loch Kugelkopfkupplung für 3,5 t Anhängelast und 175 KG Stützlast.

Weiter ging der Umbau mit dem Einbau eines Offroad Fahrwerkes von Ironman. Hier kam ein Ironman 4x4 Fahrwerk Performance Foam Cell mit Constant Load an der Front zum Einsatz. Das Fahrwerk besteht aus Spiralfedern Constant Load 40 mm an der Vorderachse und Blattfedern Performance + 45 mm an der Hinterachse. Die Stoßdämpfer wurden vorne und hinten in der Foam Cell Variante gewählt wobei an der Hinterachse, die extra langen zum Einsatz kamen. Ein Federbuchsen Kit 14 mm, ein U-Bolzen Kit, Ironman Domlager und Ironman 4x4 schmierbare Schäkel für die Federung hinten wurden beim Fahrwerkseinbau ebenfalls montiert. Durch den Fahrwerksumbau und den später angebauten Schwerlasträdern konnten wir mit einem Gutachten den Hilux auf 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht und einer hinter Achslast von 2150 KG auflasten.

Unter dem Fahrzeug wurde von uns anschließend ein Unterfahrschutz für den Motor angebracht.

Im nächsten großen Umbauschritt ging es an der Fahrzeugfront weiter. Hier wurde von uns die neue Windenstoßstange HAMER 111-PT für den Hilux ab 2021 mit EC-Zulassung angebaut. In die Windenstoßstange kam ebenfalls unsere Hurter Professional Seilwinde. Für die Seilwinden montierten wir ein Schwerlastrelais von Stinger.  An den Stoßstangen vorne und hinten montierten wir noch Schäkel.

Im letzten Umbauschritt ging es an die Hurter Offroad Komplettbereifung. Hier montierten wir im ersten Schritt einen Satz Spurverbreiterungen aus Aluminium +23 mm. Danach wurden unsere Hurter Offroad Schwerlastkompletträder auf dem Hilux montiert. Diese bestehen aus unserer Hurter Schwerlastalufelge HOAW001 17x9 ET30 in Schwarz/matt auf die wir BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Größe 265/70 R17 aufgezogen haben. Die Felgen besitzen eine Traglast von 1250 KG.

Zum Abschluss wurde der Hilux noch dem TÜV für die Eintragung vorgeführt und konnte anschließend dem Kunden übergeben werden. Wir bedanken uns für diesen großen Umbau recht herzlich.

Ihr Hurter Offroad Team.