Toyota Hilux - Jürgen 2

Jürgen hatte den Wunsch sich einen Toyota Hilux mit Wohnkabine zu kaufen. Nach langer Suche konnte er einen Hilux in Manganbronze als 1,5 Kabiner erwerben. Durch glückliche Umstände kam Jürgen auch noch relativ schnell an eine Wohnkabine. Jetzt sollte der Toyota nur noch auf den Wohnkabinenbetrieb umgerüstet werden, dabei kam Jürgen auf uns zu. Nach einer ausgiebigen Umbaubesprechung brachte er sein Fahrzeug für den Umbau zu uns in die Werkstatt.

Wir legten mit dem Umbau los und begannen mit dem Einbau eines neuen Offroad Fahrwerkes. Das neue Fahrwerk sollte perfekt für den Wohnkabinenbetrieb abgestimmt sein. Wir montierten hierzu ein Ironman 4x4 Toyota Hilux Revo 2015+ Constant Load Foam Cell Pro Fahrwerk. Das Fahrwerk besteht aus Spiralfedern Performance +40 mm für die Federung vorne und Blattfedern Constant Load +45 mm an der Federung hinten. Stoßdämpfer verwendeten wir vorne und hinten in der  Foam Cell Pro Variante, wobei hinten die extra langen zum Einsatz kamen. Ein Federbuchsen Kit, U-Bolzen Kit, Tieferlegungskit für das Kardanwellenzwischenlager sowie eine Abstandshalterung für die Querstabilisatoren kam beim Fahrwerksumbau ebenfalls ins Fahrzeug. Zusätzlich wurden auch noch Ironman 4x4 schmierbare Schäkel sowie zwei Ironman Domlager eingebaut.

Schritt zwei im Umbau die Auflastung auf 3500 KG zulässiges Gesamtgewicht. Diese Auflastung lösten wir mit einer Premium Luftfederung bei der jeweils links und rechts ein Luftfederbalg an der Hinterachse verbaut wurde. Im Toyota unter dem Beifahrersitz wurde das Bedienpanel mit Manometer eingebaut und ein Druckluftkompressor kam für die Luftfederung ebenfalls ins Fahrzeug. Durch die anschließende Montage von Schwerlastalurädern konnten wir eine Auflastung auf 3500 KG zGG sowie eine Hinterachslast von 2300 KG erreichen, hierfür wurde im Fahrzeug ein neues Klebetypenschild mit den neuen Gewichtsangaben eingeklebt.

Schritt drei war den Toyota am Unterboden dauerhaft zu schützen. Nach der Vorbereitung des Unterbodens wurde von uns unser Hurter Offroad Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung mit Mike Sanders Korrosionsschutzfett aufgetragen.

Danach wurde nach der Demontage der originalen Kunststoffwanne auf der Ladefläche Schleif und Abklebearbeiten durchgeführt. Somit konnten wir anschließend die Ladefläche mit unserer Hurter Offroad Ladeflächenbeschichtung mit Speedliner Euro HS der weltbesten Beschichtung für Nutzfahrzeuge beschichten.

Auf der beschichteten Ladefläche wurde dann die Vorrüstung für die Tischer Wohnkabine montiert. Hierbei wurde eine 13 polige Steckdose, eine 3 polige CEE Wanddose sowie ein Befestigungssatz für die Wohnkabine eingebaut. Zusätzlich bekam die Heckklappe auf Wunsch des Kunden ein Edelstahlbolzen-Schnellverschluss montiert damit die Heckklappe schneller und einfacher an und weg gebaut werden kann.

Auf der Ladefläche wollte Jürgen auch noch Airlineschienen haben dazu wurden von uns jeweils eine links und ein rechts auf dem Ladeflächenboden mit 1500 mm Länge montiert.

Jetzt waren die Schwerlastaluräder an der Reihe. Hierfür wurden zunächst Hurter Offroad Spurverbreiterungen aus Aluminium + 30 mm pro Seite verbaut. Danach kam die eigentlich Offroadbereifung auf den Hilux. Wir montierten auf unsere Hurter Offroad HOAW001 17x9 ET30 Schwerlastalufelge BF-Goodrich All-Terrain Reifen in der Größe 265/70 R17. Ein fünftes Rad wurde ebenso ausgeführt und kam in die Ersatzradmulde.

Da der Hilux nun höher gelegt war, wurde ein Unterfahrschutz am Heck notwendig. Dazu wurde von uns eine Quertraverse aus Stahl unter der originalen Stoßstange angebaut. Diese Quertraverse zieren jetzt auch noch von uns angebaute Schäkelhalter mit zwei Schäkeln.

Dann war es endlich so weit und Jürgen konnte nach den TÜV-Eintragungen seinen Toyota Hilux wieder mit Nachhause nehmen. Jetzt steht dem Wohnkabinenbetrieb mit der neuen Kabine nichts mehr im Wege.

Wir bedanken uns herzlich für das Vertrauen in uns.

Dein Hurter Offroad Team