Ford Ranger - Uwe

Uwe aus dem schönen Schwarzwald kam zu uns mit seinem schwarzen Ford Ranger Extra Cab. Er wollte seinem Ranger einige Umbauten bei uns verwirklichen lassen. Seine Wünsche waren unter anderem eine Auflastung auf 3,5 t sowie Stahlkompletträder, ein Unterbodenschutz sowie ein neues Fahrwerk.

Als Erstes bekam der Ranger das Ironman 4x4 Fahrwerk Performance Foam Cell Pro eingebaut. Dieses Fahrwerk besteht aus zwei Stoßdämpfern Foam Cell Pro für die Federung  und zwei Spiralfedern Performance +40 mm vorne. Hinten wurden für das Fahrwerk zwei Blattfedern Performance +45 mm und ebenfalls zwei Stoßdämpfer Foam Cell Pro verbaut. Ein Federbuchsen Kit, zwei Bolzen Kit sowie ein Tieferlegungskit für das Kardanwellenzwischenlager montierten die Jungs aus der Werkstatt auch noch.

Nach dem Fahrwerkseinbau machten wir uns an die Hurter Offroad Auflastung auf 3500 KG mit zusätzlicher Querstrebe und Kompressor. Hierbei kam ein Luftfederbalg Set links und rechts in den Ranger. Das Bedienpanel und den Druckluftkompressor verbauten wir unter dem Notsitz im Extra Cab. Für die Luftfederung bestellten wir noch Auflastungsgutachten und ein neues Typenschild mit den geänderten Gewichtsangaben, das in das Fahrzeug in die B-Säule kam.

Als Nächstes bekam der Ford Ranger unseren Hurter Offroad, Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung mit Mike Sanders Korossionsschutzfett gespritzt. Dazu werden am Fahrzeug diverse Anbauteile der Unterbodengruppe und Karosserie demontiert und nach dem Spritzvorgang wieder ans Fahrzeug montiert.

Nun bekam der schwarze Ranger seine Stahlkompletträder. Diese bestehen aus der Dotz Dakar Stahlfelgen 7x16 ET24 mit einer Traglast von 1150 KG. Auf die Felge zogen wir BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Größe 265/75 R16 auf.

Abschließend lackierten wir auf Uwe´s Wunsch den Kühlergrill, Türgriffe, Stoßstange hinten und die Außenspiegelkappen in Schwarz matt.

Alles in allem ein sehr stimmiger Umbau des Ford Ranger von Uwe.