Ford Ranger Wildtrak 2023 - Friedbert

Friedbert fährt einen grauen Ford Ranger Wildtrak Doublecab der neuen Baureihe. Er hatte bereits eine Luftfederung verbaut. Er besaß auch bereits eine Auflastung der hinter Achslast auf 2130 KG. Ziel war es den Ranger bei uns umbauen zulassen damit eine noch größere Auflastung möglich war.

Wir demontierten das originale Ranger Fahrwerk und ersetzten es durch ein Ironman 4x4 Fahrwerk Constant Load Foam Cell PRO. Das Ironman Fahrwerk besteht aus Dämpfern Foam Cell Pro und Federn in der Constant Load Variante hinten und Performance Feder vorne. Zusätzlich kamen noch Polyurethanbuchsen, ein Tieferlegungskit für das Kardanwellenzwischenlager und Domlager beim Fahrwerkseinbau ins Fahrzeug. Ironman 4x4 schmierbare Schäkel kamen auch in den Ford Ranger.

Die Felgen an Friedberts Ranger waren bereits Schwerlastfähig. Auf diese Schwerlastfelgen zogen wir noch BF-Goodrich Ko2 Reifen in der Größe 265/65 R17 auf.

Durch diesen Umbau in Verbindung mit einem Schwerlastgutachten konnten wir ein zulässiges Gesamtgewicht von 3500 KG und eine hinter Achslast von 2300 KG generieren.

Der ganze Umbau wurde anschließend noch vom TÜV-Begutachtet und das Eintragungsgutachten erstellt.

Wir bedanken uns bei Friedbert für den Auftrag und das Vertrauen recht herzlich.

Ihr Hurter Offroad Team